第76章 军机飞行员的胆子都这么大的吗？（1 / 2）
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一夜爆火。
而且还是火遍了全世界。
但是顾轻舟一直到现在都还没有成为‘大明星’的自觉。
或者是。
他从来没有想过要竞争‘网红’赛道。
所以对‘一夜爆火’没有太大的感触。
虽然宇宙的尽头是直播带货。
不过顾轻舟向往的永远都是星辰大海。
所以当他知道不但飞机上的所有人都认识他，有些人还把他视为偶像，甚至就连驾驶舱内开飞机的两毛一（少校）和两毛三（上校）都把他当成了‘西洋镜’，主动邀请他进驾驶舱唠嗑的时候。
他还是挺惊讶的。
但是让顾轻舟更惊愕的还在后面。
因为两毛三（上校）机长不但让他来驾驶舱唠嗑，甚至主动把机长位置让了出来。
让顾轻舟飞一飞运-8过过瘾。
当顾轻舟见机长居然胆大包天，让自己这种菜鸟接管飞机驾驶权的时候。
也是很无语。
他知道空军飞行员个个都是胆大包天的主。
他怎么知道的？
稍微了解了解山航彪悍的企业文化就知道了。
但是顾轻舟怎么都想不到。
这些人的胆子居然大到这个地步。
理论上来说。
自己完全就是一个没有接受过任何专业飞行训练的超级大菜鸟。
他们的心是大到什么程度？
居然敢放手让自己这么一个超级大菜鸟驾驶飞机？
难道就不怕出事吗？
得！
既然你们都不怕出事。
那哥们可就不客气了。
不过机长倒也不是全程当了甩手掌柜。
他不但全程关注着顾轻舟的一举一动，而且还坐在了副驾驶的座位上。
如果有任何风吹草动。
马上从顾轻舟手里接管飞机。
顾轻舟足足飞了一个多小时，过足了瘾。
才将驾驶模式改为了自动驾驶模式，把驾驶权移交给了机长。
运-8f运输机也是有自动驾驶系统的。
但是采用的是模拟式自动驾驶仪，只能做到保持机翼水平，使其不会发生滚转；保持飞机当前的迎角俯角；保持选定的飞行高度和飞行方向，保持选定的上升率和下降率等等基本功能。
做不到自动导航、与气象雷达、防撞雷达联动等等。
所以运-8f运输机自动驾驶模式和现代客机的完全不可同日而语。
大部分时候。
驾驶运-8系列的飞行员都会更青睐手动驾驶。
只有感到疲倦，或者有别的事的时候。
才会设置自动驾驶模式。
过足了瘾。
顾轻舟又在驾驶舱内和两名飞行员扯了一会儿的犊子。
一直到飞机已经抵达了首都空军。
开始盘旋下高度了。
他才离开了驾驶舱，回到了客舱。
“你回来了？”
顾轻舟才坐回座位，旁边的方一航就问道，“驾驶舱里的机长有说我们什么时候到首都吗？”
其他人也朝顾轻舟投来了好奇的目光。
顾轻舟回道，“已经进首都空域了，现在正在盘旋下高度呢，大概一二十分钟左右就能落地南苑机场了。”
方一航长长的舒了一口气，“总算要到了。”
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