第267章 行业震颤（1 / 2）
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炎煌“圣地”开业一周后，其引发的海啸般的冲击波，非但没有平息，反而以更猛烈的方式，彻底席卷了整个华夏乃至全球的汽车工业界。
网络空间，彻底沦为了炎煌汽车的狂欢场。
各大短视频平台、汽车垂直网站、社交媒体热搜榜，几乎被“炎煌驾驶体验”的相关内容彻底霸占。
一位拥有千万粉丝的顶级车评人“缸子说车”，发布了一条长达半小时的深度评测视频，标题直接是：《体验完炎煌全系，我怀疑我之前评的都是工业垃圾！》。视频里，他一反常态，没有像往常那样条分缕析地找优点挑缺点，而是从坐进驾驶舱开始，就处于一种持续的、难以抑制的激动状态。
“兄弟们！我不知道该怎么说了！这车……它就不该是这个时代该有的东西！”他拍着方向盘，语气近乎失态，“动力响应？零延迟！油门跟脚到像你自己的神经！底盘滤震？过个坑洼路面，感觉就像刀切黄油，干脆利落还他妈的舒适！隔音？跑到120公里每小时，车里安静得像在图书馆！还有那个智能驾驶辅助……我草，我感觉它比我还懂路！”
他最后对着镜头，一脸生无可恋：“说实话，这视频我做得特别痛苦。因为我发现，我以往评测车辆的那套标准，什么百公里加速、刹车距离、麋鹿测试成绩、内饰用料……在炎煌面前，全他妈失效了！它的每一项指标，都远远超出了我们现有的评测体系的极限！你让我怎么评？我没法评！我只能说，牛逼！无敌！降维打击！”
另一位以毒舌、挑剔着称的知名女性车评人“毒舌妞”，也发布了一条视频，镜头前的她一脸郁闷。
“家人们谁懂啊！我接了这个单子，本来摩拳擦掌准备好好挑一堆毛病，毕竟树大招风嘛！结果……我在他们那个F1赛道上开了三圈，下来之后，我沉默了。”她摊摊手，表情极其复杂，“我憋了三天，一个字都没写出来。因为我发现，我想吐槽的地方，比如‘内饰设计太未来感可能有人不喜欢’、‘车机系统功能太多需要学习’、‘价格可能有点小贵’……这些玩意儿叫缺点吗？这他妈是吹毛求疵！是鸡蛋里挑骨头！可除了这些，我实在找不出真正的、硬核的缺点了！太憋屈了！这感觉就像你攒足了劲一拳打出去，结果打在了棉花上，不，是打在了外星合金上，手疼得要死，对方纹丝不动！”
她最后叹了口气：“算了，这钱我挣得不踏实。这期视频就当免费给炎煌打广告了。结论就一句：如果你预算够，闭着眼买炎煌，绝对不会错。其他品牌……自求多福吧。”
类似的视频、文章、帖子铺天盖地。有专业赛车手在F1赛道上挑战炎煌赛车的极限，结果被虐得怀疑人生；有家庭用户详细记录了一周“猎奇S”的日常使用，对空间、舒适性、智能化赞不绝口；有越野爱好者开着“擎天V12”去挑战最恶劣的非铺装路面，回来直接封神；
“炎煌汽车，重新定义汽车！”
“燃油车的绝唱？不，是燃油车的新巅峰！”
“电动车与燃油车的完美结合？炎煌做到了！”
“一个月，炎煌让整个行业倒退十年！”
这些标题，虽然夸张，却精准地反映了市场的普遍情绪。
最要命的是，那些被竞争对手寄予厚望、花了重金请来“客观评测”的媒体或大V，在实际体验过炎煌的产品后，要么集体失声，要么调转枪口，开始盛赞炎煌。
因为差距实在太大了，大到任何有基本职业操守和判断力的人，都无法睁着眼睛说瞎话。强行抹黑，只会毁掉自己的信誉。
这种“用实力让所有质疑闭嘴”的局面，让国内外所有竞争对手感到窒息般的绝望。
燕京，中央商务区，一栋豪华写字楼的顶层会议室内。
气氛凝重得能拧出水来。
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