第155章 理论和预探测路途设备（1 / 2）
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在月枢建设基地内，新一代强相互作用力材料已实现批量稳定生产，不规则圆球形的飞船母舰龙骨正在巨大的船坞中铺设。
皮米机器单元如同流动的银色血液，在龙骨框架上进行着原子级别的精密构筑。
主控室内，李峒审视着月枢提交的最终设计图。
舰体周身均匀分布着三十六组常规推力引擎喷口，以及隐藏在舰体结构内的八组新型曲率引擎发生器。
反重力矩阵与空间扩展模块也已整合完毕。从设计指标看，这艘新母舰的性能将全面超越现役的所有舰船。
当然，还有能源核心，以及飞船的护盾，能量护盾结合空间护盾，成为飞船基本护盾。
“引擎测试数据复核无误，理论航速稳定在129倍光速。”月枢汇报道。
然而，李峒的眉头却微微皱起。
性能的巨大飞跃，带来了一个此前被忽略的技术盲区。
“月枢，计算一下，以129倍光速航行时，我们现有探测系统的有效预警时间。”
数据流快速闪动，结果很快呈现。
“计算完成。基于电磁波、引力波、空间涟漪等所有现有探测手段，在129倍光速下，从探测到前方障碍（如密集星际尘埃、未知引力阱、小行星群）到飞船抵达该位置，预留的反应时间将趋近于零。常规探测技术的光速极限，已成为航行的瓶颈。”
光速，如同宇宙设定的一道永恒壁垒，不仅限制着飞行，也同样限制着观测。
飞船跑得比它看到的“信号”还要快，这无异于蒙眼狂奔。
“我们需要一种能够超光速感知前方星路状况的技术。”李峒沉声道，“基于我们现有的技术体系，提出可行性方案。”
月枢沉默了片刻，显然在进行全力的推演计算。
“方案一：利用空间参数模型，尝试感知超宏观尺度的时空扭曲形成的引力变化，预判大型天体存在。但精度过低，无法应对中小型障碍。”
“方案二：基于量子纠缠原理构建超距感知网络。但纠缠态的建立与维持需提前部署，无法实时探测未知区域。”
“方案三：结合微观维度空间技术与曲率引擎，制造小型、可长期运行的‘前哨探测器’。以母舰为核心，持续向前方锥形区域进行超光速投送，形成动态的预警网络。此方案技术基础最为成熟，是当前最优解。”
李峒思考着月枢的方案。
方案三本质上是将探测的触角提前伸出去，用数量换时间。
细化方案三。探测器设计标准：具备基础空间环境探测（物质密度、引力异常、辐射强度）、长期续航（以量子潮汐能源供能）、高优先级量子通讯能力。
同时，其本身应具备一定的曲率航行能力，以便在完成单点探测后，能自主跃迁至下一个预设坐标，形成持续移动的探测网。
李峒将思考的方案下达给月枢。
“指令已确认。开始进行‘前哨探测器’设计。”
核心将采用强相互作用力材料以抵御星际尘埃撞击，能源系统为微型化聚变-潮汐混合炉，探测模块整合多波段传感器，推进系统为微型曲率引擎，预计巡航速度为150倍光速，以确保能持续领先母舰。
月枢给出了设计方案。
“立即开始原型机设计与制造。首批先制造一万个单位，在母舰完工前，优先对前往银河系核心方向的航路进行初步探查。”
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