第35章 死亡公路（2 / 2）

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接下來整個六月，補給受阻的亞馬托關北軍憋着一股氣，悶聲調兵。

草原上，原來是20公裏一個補給站，現在變成10公裏一個補給站。補給隊幾乎可以說是剛出門沒走多遠，在後面還能看到前一個補給站的時候，就能看到下一個補給站了。

關鍵是關北軍總司令本田大将痛定思痛，給每個補給站調配大量九二式13毫米高射機槍。這玩意雖然是垃圾，只有30發彈匣，但多起來，還是給拉西亞飛行員造成一定威脅。

外加設立了大量野戰機場。

某個補給站受到攻擊，會有亞馬托值班飛行員冒死過來夜戰。

這使得張山手上的TB-3機隊威力降低了不少。

有趣的是，有些東西，亞馬托人沒有就是沒有。

比如野戰防空。

只要出了補給站，該死的拉西亞騎兵就會立即用移動電臺呼叫飛機過來狂轟亂炸，用機槍機炮花式舔地。光憑裝甲車和坦克上面的6口徑小機槍，是真奈何不了伊16的8硬鋁板裝甲。

快500公裏的時速，首先就極難打中，就算打中了往往也打不穿。

這造成運輸損耗極大。

從所謂的一號補給站出發，能送到紅塔城防線的補給能有七成就算偷笑了。

亞馬托人甚至悲哀地将這段補給路線稱為死亡公路。

對！

汗國的騎士們沒空軍打不下補給站，他們反手占據了整片草原。

他們三三兩兩組成小隊，像是草原上的幽靈一般無處不在。

亞馬托人派游騎出去，派人少了，分分鐘給對方吃乾抹淨；派多了，也被吃乾抹淨。

亞馬托人一點辦法都沒，這些狡猾的汗國騎士根本不和他們正面沖突，就是騷擾。

他們不知道，張山在草原上布置了五個騎兵師，輪番騷擾這條補給線。還圍着人家的補給線設立了十個野戰機場，配備了小型電臺，每個機場飛機不多，就三架伊16，确保随時可以出擊。

敵人大部隊來了立即飛走。小部隊交給汗國騎士乾掉。

更可怕的是，亞馬托人的96戰飛機原本就打不過拉西亞的伊16，打起來往往就是37開。

這都算了，雙方飛行員的損失是9比1。

很簡單的道理，除非亞馬托飛行員墜機落在補給站沿線，否則只要在東西向離開三公裏，一落地必定被汗國騎士乾掉。

明知道亞馬托人有殺俘虐俘習慣的張山也不含糊，老早就下令對亞馬托飛行員也不留活口。

反正草原這麽大，迫降的拉西亞人只要落地時是活的，基本都能撈回去。

你亞馬托飛行員掉飛機就是死路一條。

巨大的壓力之下，亞馬托的陸航飛行員出現拒飛，厭戰等情緒。

打着打着，草原空域基本成了拉西亞飛行員的天下。

順着亞馬托補給隊一梭子機炮機槍下去，随機挑選一些幸運兒享受東一塊西一塊的待遇。

結果亞馬托人只要出門就能看到遍布草原的裝甲車、坦克和卡車殘骸，以及有大量無人收拾的屍體就這麽暴屍荒野。

偏偏本田大将就像個輸紅眼的賭徒，死不服輸：“只要！只要能打下紅塔城！伯利亞大公國必亡！”

他就是如此篤定！

本田大将以極大代價維持補給，效果顯著，終于在時間踏入六月底的時候，紅塔城的拉西亞守軍見到了亞馬托甲種師團一衆惡鬼的身影。