第236章 ‘真實’的慌亂（1 / 2）

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第236章‘真實’的慌亂

這可是世界版圖急劇變動的年代。

并沒有所謂的一家獨大，更沒有一個适當的國際議事機制。

在各國民族意識沒徹底成型的當下，交易領土也不是什麽大不了的事。

任何事，有人贊成，就會有人反對。

阿拉撕家作為72年前由拉西亞交易給阿莉卡的土地，如今拉西亞人想買回去，法理上并沒有說不通的地方。

聽聽報價，并不是什麽大逆不道的事。

聽了報價，阿莉卡嫌棄伯利亞人開價太低，不接受，這也是合理的做法。

只是在這個時間點，阿莉卡政府允許伯利亞人開價，這不光是開了一個口子，更是一種善意的釋放。

張山心領神會：“呵呵！老羅倒是精明。他大概知道>

沒錯，別看複仇軍暴打鬼子，甚至逼得鬼子在賽裏斯的遠征軍不得不部分回援，在阿細亞這地方一時風頭無兩，複仇軍的弱點或者說是死xue，其實一直很明顯。

那就是補給線！

單一且破綻處處的補給線太過脆弱，以至于怎麽看都是一卡就死的命。

不需要徹底掐斷補給線，只需要讓補給停滞那麽半個月、一個月什麽的，結果對複仇軍而言就是災難性的。

前線十幾個師已經是三十多萬大軍，再加上鎮守鸠州島和本舟島占領區的二十多個國土防衛旅，怎麽算都不會少于五十萬人。

這麽多士兵，即便軍火可以就地搶。

那吃的呢？

五十萬張嘴嗷嗷待哺。

一旦斷糧，後果可想而知。

一直以來，複仇軍的補給這麽順暢，依賴的就是鬼子當初為了進攻賽裏斯而一路鋪設的鐵路系統。

如今是紅塔市和濱海州一共有兩條鐵路進入舊魏曼，魏曼再有兩條鐵路進入句麗。句麗半島東西兩側的鐵路在山斧港彙聚，最後補給撞船，經由張山特地打造的對罵島安全航路，經過180公裏的中程航道運抵亞馬托本舟島，最後經過貫通本舟島全島的鐵路系統，運到前線。

雖然好多段補給線同時有着兩條鐵路負責運載，架不住暴露在亞馬托人眼皮底下的路程太長。

從句麗開始到本舟島，說是有裝甲列車用列車炮巡邏。

難題來了，這兩邊加起來幾千公裏的海岸線，光是十多列加裝了艦炮的裝甲列車，守得過來嗎？

張山這邊的裝甲列車，鬼子給他算好了呢。

最初四輛240毫米大炮，每門大炮一輛。

然後是帕斯菲艦隊調來的小炮版裝甲列車，一共拆了4輛。

再來是最上級的兩艘船，拆了後裝到4列裝甲列車上。

最後是金剛級，又拆到六列裝甲火車上用。

滿打滿算不到20臺帶大炮的裝甲列車，卻要守護這麽漫長的海岸線，想想都不可能！

打蛇打七寸！