第663章 滾雪球就是如此樸實無華（1 / 2）

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第663章滾雪球就是如此樸實無華

手底下士兵素質的上升，作為前線指揮官的列昂尼德、高斯基、涅夫斯基、羅科索斯基等人是感受最真實的。

從去年打到現在，第一批參加首都保衛戰的句麗人損失最少的那個師都換掉了三分之一人。

愣是不見句麗人士氣降低，被打殘的句麗師退到後方休整，摻入新訓練好的句麗人，往往休息兩、三周就又主動申請上戰場。

別看句麗現在被伯利亞經濟殖民，又被賽裏斯東北自治政府收稅，跟以往被鬼子極限壓榨相比，對人民的負擔簡直太輕太輕。

因為其上層貴族被鬼子和張山來回清洗過一次之後，張山時不時遙控李平清洗那些跳得歡的句麗新貴族。句麗人的生活真比以前好太多。

以至于他們也有不俗的戰鬥意志。

這種盟友的附庸尚且如此，更別說那些被張山直轄的蒙哥人、布裏亞人了。

他們甚至能跟阿斯加德主力步兵師死磕而絲毫不落下風。

當拉西亞本族的步兵師出動時，那種碾壓感秀得對面的克魯格斯和龍德斯泰因等元帥頭皮發麻。

明明招數翻來覆去就是那麽一套——空軍出來搶制空，搶到制空就舔地；第二步就是大炮轟；第三步是一邊轟一邊玩步坦協同。

阿斯加德人就是防！不！住！

這就是一種【數值的美】。

空軍方面，阿斯加德的Bf-109确實是一款優秀的戰機，拉西亞的雅克-9和拉-5同樣不差。性能上無法碾壓，就要靠機師水平和數量兩個方面來分勝負。

阿斯加德人的王牌确實不少，伯利亞同樣提前養了一大堆王牌出來。

這時候數量就成了決勝的關鍵。

在雙方使用的武器威力都過量的情況下，Bf-109的全金屬機身非但無法帶來生存力方面的明顯優勢，還因為制造工藝複雜，在産能方面落入下風。

如果說拉西亞衛國戰争前期是阿斯加德瘋狂吊打拉西亞西部三大選帝侯的空軍，那麽到了神聖歷842年5月，就成了拉西亞隐隐成壓迫之勢。

阿斯加德其實保持着南北中三線各有1500架左右的飛機，架不住拉西亞人耍無賴，幾乎每一線都有2500架飛機，而且全特麽是木頭造的戰鬥機。

空戰打不贏，斯圖卡轟炸機的威力就無法發揮。

這迫使阿斯加德轉而生産更多的戰機，除了Bf-109，開始将産能轉移到【Fw190】這款飛機上。

雖然其高空性能較弱，因為BMW801發動機高空功率下降30%，極速跌到560公裏/小時，但其中低空戰鬥時，滾轉速率210度/秒，裝備4門20毫米機炮，使其火力是Bf109的兩倍，更适合與敵機纏鬥。

然而這種生産上的轉型慢了一點。

從去年11月開始，波克雷什金等伯利亞王牌瘋狂獵殺阿斯加德的空騎士，大量有經驗的阿斯加德飛行員在飛機數量劣勢的情況下戰鬥，進而被擊落，或是被俘虜，或是被擊殺。

這使得雙方飛行員的素質也産生了微妙的變化。

戰争就是滾雪球，一邊王牌多了，自然是對面被擊落多了。

加上伯利亞飛機産能遠勝阿斯加德，就使得阿斯加德在空戰領域被迫處于一種追趕者的地位。